Akustik
Schallquellenortung mit ICP®-Array-Mikrofonen
Zur Schallquellenortung an Fahrzeugen und Komponenten eignen sich Array-Mikrofone von PCB Piezotronics. Sie sind eine kostengünstige Alternative zu typischen Messmikrofonen und arbeiten im Bereich des menschlichen Hörvermögens. Die Mikrofone der Serie 130 enthalten einen ICP®-Verstärker und zeichnen sich durch ihr hervorragendes Phasenverhalten aus. Mit mehreren Array-Mikrofonen, die in definierten Abständen zueinander angeordnet sind, kann mittels geeigneter Mess- und Analysesysteme die räumliche Transformation eines komplexen Schalldruckfeldes ermittelt und der akustische Energiefluss abgebildet werden. Mit dieser Technik können Entwickler die Geräuschquelle ermitteln und Aussagen zu Geschwindigkeit und Richtung des Schalls machen. Die Array-Mikrofone sind eine ideale Lösung für Anwendungen wie Geräuschidentifikation, Nahfeldholografie, Sound Pressure Mapping, Beamforming und andere Aufgabenstellungen, die viele Messkanäle erfordern. Die standardmäßige Ausführung mit TEDS bringt Zeitersparnis bei den Versuchsvorbereitungen.
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Innenraum-Schallpegelmessung
Ein Faktor für den Fahrkomfort ist der Geräuscheindruck, den die Fahrzeuginsassen wahrnehmen. Zur Messung des Schalls eignen sich moderne vorpolarisierte Kondensatormikrofone mit ICP®-Verstärker. Sie bieten dem Versuchsingenieur neben der kürzeren Rüstzeit eine deutlich höhere Flexibilität bei seinen Untersuchungen. Das Modell 378B02 mit Freifeldcharakteristik ist ein Standardmikrofon für diese Anwendung. Die Mikrofone der Serie 378 von PCB® gibt es ebenfalls mit Diffusfeld- oder Druckcharakteristik. Für akustische Untersuchungen im Motorraum steht dieses Mikrofon auch mit erweitertem Dauereinsatztemperatur bis 120 °C als Modell HT378B02 zur Verfügung.
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Oberflächenmikrofon für Strömungsuntersuchungen
Für akustische Untersuchungen in Windkanälen ist das Oberflächenmikrofon Modell 130B40 konzipiert. Bei der Entwicklung wurden Methoden der numerischen Strömungsdynamik angewandt. Das Resultat ist ein Mikrofon mit einer Bauhöhe von nur 3,2 mm, bei dem die Verfälschungen durch Luftturbulenzen deutlich reduziert werden. Das wasser- und staubgeschützte, vorpolarisierte Druck-Mikrofon mit ICP®-Technik wird zusammen mit einem Montagepad auf die Oberfläche der zu untersuchenden Fläche geklebt.
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Spritzwasserfestes Mikrofon für den Fahrversuch
Akustikmessungen in verschmutzter und feuchter Umgebung stellt eine besondere Herausforderung dar. Wassertropfen und darin gelöster Schmutz, der nach Verdunstung als Belag auf der Membran verbleibt, verändern nachhaltig das Schwingungsverhalten der Membran. Eine manuelle Reinigung der Mikrofonmembran empfiehlt sich nicht, da eine Beschädigungen der dünnen Metallfolie verursacht werden kann. Für den Einsatz in feuchten Umgebungen bietet sich daher das Mikrofon Modell 130A24 an, das über einen auswechselbaren Wasser- und Staubschutz verfügt. Dieser schützt auch bei massiver Spritzwassereinwirkung zuverlässig die Membran, ohne die Messergebnisse zu verfälschen. Die Mikrofone eignen sich für Messungen von Reifenabroll- und Bremsgeräuschen im Fahrversuch.
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Mikrofon für Untersuchungen an E-Motoren
Das Low-Noise-Mikrofon Modell 378A04 eignet sich dank des äußerst niedrigen Eigenrauschens von nur 5,5 dB für die Messung besonders niedriger Schallpegel. Im Gegensatz zu vergleichbaren Mikrofonen anderer Hersteller, verfügt das Modell 378A04 über einen speziellen ICP®-Vorverstärker, der individuell auf die Low-Noise-Mikrofonkapsel abgestimmt ist. Daher ist ein Anschluss an gängige ICP®- Versorgungseinheiten und Messwerterfassungssysteme möglich. Das Mikrofon empfiehlt sich für Messungen an Antrieben moderner Elektrofahrzeuge.
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Akustische Messung in Abgasanlagen
Das Sondenmikrofon Modell 377B26 besteht aus einer vorpolarisierten Mikrofonkapsel, dem ICP®-Vorverstärker und dem Sondenröhrchen. An seiner Sondenspitze verträgt das Sondenmikrofon eine Temperatur von bis zu 800 °C und kann dadurch an Abgasanlagen und Verbrennungsmotoren eingesetzt werden.
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Broschüre Sensoren und Instrumente für die Automobileentwicklung
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